太原利鵬偉業公司的工作人呢元為大家介紹：鋼材雖下跌，但是還是供不應求，我們主要從以下這幾個方面為大家介紹！
市場價格方面，線螺總體弱穩。京津地區、上海、樂從市場報價都以見穩，下跌也只有10元/噸的空間，甚至天津和唐山市場線材螺紋小幅上漲10元/噸，上海市場螺紋維持在2020元/噸左右。相比較之下，廣州、樂從、成都等市場仍然偏弱，受下滑及市場到貨量增加影響較大，預計仍有小幅下跌空間。
板材市場維持弱勢。首先是天津熱卷出現微跌，部分鋼廠4.5以上規格降至2000元之下至1980元/噸，上海市場報價保持低，主流報價為1930元/噸左右，樂從市場則報價約為2080元左右。下跌比較明顯的地區有鄭州，重慶，福州等地。少數市場如石家莊、武漢有所拉漲。中厚板市場遜色的多，上海市場仍處于下跌中，天津市場也下滑了20元/噸，樂從市場也改變穩定姿態，一周來下跌不斷，也十分清淡。下游需求慘淡，今年1-8月新船訂單1505萬載重噸，同比下降68.3%，降幅超出預期，需求對中厚板打壓。
除了造船業低迷外，8月份國內汽車產銷量與上年同期相比分別下降8.4%和3%。受此拖累，1至8月份國內汽車產銷量同比由正轉負，中國汽車市場調整時間或許會持續很長一段時間，這嚴重影響了汽車板的需求。此外、家電、機電等行業對鋼材需求力度都在減弱，“金九”成分大打折扣。這不僅影響到鋼廠訂單不飽和，訂貨困難加大外，也加大了市場交易清淡的氛圍，造成貿易商出貨困難，從而對鋼價形成壓力.
需求的低迷是鋼鐵行業今年以來面臨的更為嚴峻的問題，這也是今年3月份和7月底8月初兩輪鋼價反彈仍沒有持久的根本原因。當前經濟下行壓力仍然較大，穩增長不容怠慢，投資項目一個接著一個，政策一項接著一項，但政策落地顯得更為重要。從目前的形勢可以看出，小范圍、局部的利好仍然存在，但根本的鋼鐵供需矛盾卻沒有緩解。無論如何，鋼市短期內仍難以走出低迷困境。
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